Lithium-Batterien werden heute in vielen elektronischen Geräten verwendet. Sie werden in die ganze Welt verschickt. Das Problem dabei ist, dass diese Batterien gefährlich sein können und ein Sicherheitsrisiko darstellen, wenn sie nicht ordnungsgemäß verpackt und versandt werden. Deshalb werden Lithium Batterien als Gefahrgut eingestuft. Sie müssen beim Lithium-Ionen-Batterien Versand und Transport spezielle Anforderungen erfüllen. Unser Gefahrgut Batterie Seminar informiert Sie zu allem, rund um den Versand und Transport von Lithium-Ionen-Batterien.
Dieses Gefahrgut-Batterien.Seminar richtet sich an Personen, die am Verpacken, am Versand und dem Transport von Lithium-Batterien beteiligt sind. Ziel unserer Batterie-Seminare ist es daher, dass Sie verstehen, was Sie beim Verpacken, dem Versand und dem Transport von Lithium-Batterien beachten müssen.
Ablauf (online):
Begrüßung & Vorstellung des Dozenten: 5 min
Durchführung der Unterweisung: 90 min
Klären individueller Fragen: 25 min
Dauer:
2 Std.
Melden Sie sich über das Formular für das Seminar an. Suchen Sie sich dafür einen Termin aus, bestätigen Sie und zahlen Sie mit der von Ihnen gewünschten Zahlungsmethode. Bestandskunden können gerne per Rechnung zahlen.
Nach der Buchung erhalten Sie von uns einen Link. Folgen Sie dem Link am gebuchten Termin zum entsprechenden Zeitpunkt. Am Ende des Seminars haben wir Zeit eingeplant, um auf Ihre individuellen Fragen einzugehen.
Im Anschluss an das Seminar erhalten Sie von uns ein Handout, in dem wir die wesentlichen Punkte über den richtigen Versand von Lithium-Ionen-Batterien für Sie zusammengefasst haben. Dieses senden wir Ihnen per E-Mail zu.
Unsere Dozenten für das Gefahrgut-Batterie-Seminar sind Spezialisten für den Versand von Gefahrgut und Gefahrgutbeauftragte für die Verkehrsträger ADR, RID, IMDG und IATA. Sie haben sich auf den Bereich Versand von Batterien spezialisiert.
Alle Preise verstehen sich zzgl. USt.
Lithium-Batterien sind zur vorrangigen Energiequelle für eine Vielzahl von Konsumgütern geworden, von Mobiltelefonen über Kinderspielzeug bis hin zu Autos und E-Bikes. Obwohl sie weit verbreitet sind, ist den meisten Menschen nicht bewusst, dass Lithium-Batterien Gefahrgut sind, welches ein Sicherheitsrisiko darstellen kann, wenn es nicht gemäß den Transportvorschriften vorbereitet wird.
Wenn der Versand der Lithium-Batterien über den Luftverkehr stattfindet, fällt ein Lithium-Ionen-Akku unter Gefahrgut in der Luftfracht. Die Ware muss entsprechend ausgezeichnet und transportiert werden, dass es zu keinen Zwischenfällen kommt. Unser Gefahrgut-Batterie-Seminar hilft, alle notwendigen Gefahren zu kennen und Vorschriften einzuhalten.
Bei so vielen Produkten, in denen Lithium-Batterien zum Einsatz kommen, ist es wichtig zu wissen, wie man sie versendet. Erfahren Sie hier, wie Sie Lithium-Batterien sicher verpacken und versenden. Unsere Online-Gefahrgut-Batterie-Seminare erklären Ihnen und Ihren Mitarbeitern, wie sie mit Lithium-Batterien gefahrgutkonform umgehen.
Die IATA Gefahrgutvorschriften zum Lithium-Ionen-Batterien Versand regeln die Vorgehensweise für den Versand von Lithium-Batterien. Die Versender von Lithium-Ionen-Batterien haben die gesetzliche Pflicht, diese nach den Vorschriften für Gefahrgut in der Luftfracht zu verpacken, zu deklarieren und zu transportieren. Unsere Seminare sind genau auf diesen Kenntniserwerb und die Herausforderungen in der Praxis ausgerichtet. So stellen Sie sicher, dass Ihre Mitarbeiter die optimalen Kenntnisse erwerben.
ProSafeCon ist der führende Anbieter von Schulungen und Unterweisungen im Bereich Gefahrgut. Neben diesem Gefahrgut-Lithium-Batterie-Seminar bieten wir Ihnen und Ihren Mitarbeitern auch die ADR 1.3 Unterweisung sowie die IATA Gefahrgutschulung Online an.
Das Gefahrgut-Batterie-Seminar wird monatlich als Webinar angeboten. Alles was Sie dafür brauchen ist eine Computer und eine Internetverbindung.
Natürlich! Unsere Unterweisungen und Batterie-Seminare sind offen für alle Personen, die an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt sind. Bestandskunden von ProSafeCon können sich darüber hinaus über reduzierte Preise für die Unterweisung freuen. Wenn Sie sich entschließen nach der Unterweisung Kunde von ProSafeCon zu werden, sorgen wir für eine Verrechnung der Kosten.
Sie benötigen einen 2 GHz Dual-Core-Prozessor und 2 GB RAM Arbeitsspeicher. Außerdem sollte Ihr Betriebssysteme Windows 8, Mac OS 10.13, Linux oder Chrome OS oder eine neuere Version sein. Die verwendete Software ist eine browserbasierte Plattform. Daher müssen Sie die neuesten und offiziellen Versionen von Google Chrome, Mozilla Firefox, Safari, Edge oder Opera verwenden.
Wenn Sie technische Fragen haben, wenden Sie sich bitte an [email protected].
Wenn Sie Probleme haben, schreiben Sie uns bitte an [email protected]. Wir werden dann versuchen Ihnen so schnell wie möglich zu helfen.
Diese Sondervorschrift (SV) gilt für:
UN 3480, UN 3481 Lithium-Ionen-Zelle ≤ 20 Wh, Lithium-Ionen-Batterie ≤ 100 Wh
UN 3090, UN 3091 Lithium-Metall-Zelle ≤ 1 g, Lithium-Metall-Batterie ≤ 2g
Es müssen folgende Punkte beachtet werden, unabhängig ob mit oder ohne Ausrüstung:
- Schutz vor Kurzschluss einschl. unabsichtlicher Bewegung innerhalb der Außenverpackung
- Es muss eine starke Außenverpackung genutzt werden (eine Bauartzulassung muss nicht gegeben sein). Der Werkstoff muss geeignet sein.
- Das Bruttogewicht des Versandstücks muss ≤ 30 kg sein – Ausnahme: Die Batterien sind in Ausrüstungen eingebaut oder mit Ausrüstung verpackt (UN 3481; UN 3091)
- Fallprüfung der Packung aus 1,2 Meter muss bestanden werden. D.h. das Paket soll aus einer Höhe von 1,2 Meter fallen können, ohne dass sich die Verpackung so verformt bzw. reist, dass der Inhalt der Ware beschädigt wird.
Bei Hybrid-Batterien, die aus Lithium-Ionen und Lithium-Metall-Zellen bestehen, darf die Gesamtmenge an Lithium aller in den Batterien enthaltenen Lithium-Metall-Zellen max. 1,5 g und die Gesamtkapazität bei Lithium-Ionen-Zellen max. 10 Wh betragen.
Es müssen folgende Punkte beachtet werden, unabhängig ob mit oder ohne Ausrüstung:
- Eine Innenverpackung muss die Zelle/Batterie komplett umschließen
- Schutz vor Kurzschluss und unabsichtlicher Bewegung innerhalb der Außenverpackung
- Zusammengesetzte Verpackung (also Innenverpackung in dem sich die Batterie befindet, dazu noch eine Außenverpackung)
- mindestens eine Y-Codierung
- bei Batterien ≥ 12 kg ist ein zusätzliches widerstandsfähiges Gehäuse notwendig, zudem sollen die Pole der Batterie nicht belastet werden (z.B. durch Bauteile, die auf die Pole drücken).
Es müssen zusätzlich folgende Punkte beachtet werden, wenn Batterien in Ausrüstung verpackt sind:
- Es muss eine starke Außenverpackung genutzt werden (eine Bauartzulassung muss nicht gegeben sein). Der Werkstoff soll geeignet sein.
- Schutz vor Kurzschluss und ungewollter Aktivierung
Gefahrzettel beim Versand (ADR) von Lithium-Batterien
- Standardversand UN 3480 (oder 3481/3090/3091) (Schriftgröße >30 kg = 12 mm, < 30 kg = 6 mm), Gefahrstoffzettel 9a#
- Batterien oder Zellen zur Entsorgung UN 3480 – Gefahrzettel 9a – zusätzlich Aufschrift in Schriftgröße ≥ 12 mm: „Lithium-Ionen-Batterien zur Entsorgung“
- Defekte bzw. beschädigte Zellen / Batterien UN 3480 (oder 3481/3090/3091) – Gefahrzettel 9a – zusätzlich Aufschrift in Schriftgröße ≥ 12 mm: „Beschädigte/defekte Lithium-Ionen-Batterien“
- Versand von Li-Batterien nach SV 188 Batterienkennzeichen mit UN-Nummer und Telefonnr. des Absenders für zusätzliche Informationen.
UN 3480 Lithium-Ionen-Zellen oder Batterien
UN 3481 Lithium-Ionen-Zellen oder Batterien in Ausrüstungen
UN 3481 Lithium-Ionen-Zellen oder Batterien mit Ausrüstungen verpackt
UN 3090 Lithium-Metall-Zellen oder Batterien
UN 3091 Lithium-Metall-Zellen oder Batterien in Ausrüstungen
UN 3091 Lithium-Metall-Zellen oder Batterien mit Ausrüstungen verpackt.
Der UN 3481 sind Lithium-Ionen-Zellen oder Batterien in Ausrüstungen bzw. Lithium-Zellen oder Batterien mit Ausrüstungen verpackt zugeordnet. Eine UN Nummer bedeutet, dass das Produkt als Gefahrgut klassifiziert ist und entsprechende Vorschriften eingehalten werden müssen.
Lithium ist sehr reaktionsfreudig und kann auch ohne Wärmezufuhr immer heißer werden. Die Grenztemperatur liegt zwischen 150 und 250 Grad. Wird sie überschritten, reagiert das Lithium mit anderen Bestandteilen der Akkuzelle, wobei Wärme entsteht. Ab 300 Grad schließlich, beginnt der flüssige Elektrolyt zu brennen.
Für die Teilnahme am Gefahrgut-Batterie-Seminar ist ein schneller Internetzugang notwendig. Außerdem benötigt jeder Teilnehmer einen eigenen Computer. Die Unterweisung und der Abschlusstest werden in Deutsch sein. Ihre Mitarbeiter müssen daher über ausreichende Deutschkenntnisse verfügen, um der Unterweisung folgen zu können.
Sind Autobatterien Gefahrgut? Autobatterien (Batterien Nass) werden der UN 2795 zugeordnet. Derzeit gibt es kein Stapelverbot und die Batterien werden mittels einer Sondervorschrift von den gefahrgutrechtlichen Vorschriften freigestellt. Dazu müssen aber die Nebenbestimmungen der Sondervorschrift eingehalten werden.
Nebenbestimmungen sind Ladungssicherung, keine gefährlichen Anhaftungen (Säuren o. Laugen) und gegen Kurzschluss gesichert, außerdem muss das Gehäuse unbeschädigt sein.
Einführung der Prüfzusammenfassung für Lithium-Batterien. Hersteller dürfen nur geprüfte Batterien in Verkehr bringen. Seit dem 1.1.2020 müssen die Informationen zum bestandenen UN 38.3 Test wesentlich ausführlicher dokumentiert und den Anwendern zur Verfügung gestellt werden.
Die Ergebnisse dieser Tests werden in einer Übersicht gebündelt, der so genannten Prüfzusammenfassung nach UN 38.3.5.
Hersteller und Vertreiber von Zellen oder Batterien müssen für alle Lithium-Batterien, die nach dem 30. Juni 2003 hergestellt wurden, die im Handbuch „Prüfungen und Kriterien Teil III Unterabschnitt 38.3 Absatz 38.3.5“ festgelegte Prüfzusammenfassung zur Verfügung stellen.
Die bisherige Praxis, Sicherheitsdatenblätter zugrunde zu legen, wird nun durch die Bereitstellung der Prüfzusammenfassung ergänzt.
Diese Infos müssen in einer Prüfzusammenfassung bereitgestellt werden:
- Name des Zellen-, Batterie- oder Produktherstellers
- Kontaktinformationen des Zellen-, Batterie- oder Produktherstellers
- Name des Prüflabors, inklusive aller Kontaktinformationen
- eine eindeutige Prüfberichtsidentifikationsnummer
- Datum des Prüfberichts
- eine detaillierte Beschreibung der Zelle oder Batterie
Liste der durchgeführten Prüfungen und Ergebnisse
- Verweis auf Prüfanforderungen für zusammengesetzte Batterien
- Verweis auf die verwendete überarbeitete Ausgabe des Handbuchs über Prüfungen und Kriterien und etwaige Änderungen dazu
- Unterschrift mit Namen und Titel des Unterzeichners als Hinweis auf die Gültigkeit der bereitgestellten Informationen
Aus: UN-Handbuch Prüfungen und Kriterien 38.3.5
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